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关于解决空气喷涂中常见问题小贴士

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文章出处:http://www.dg-yuwei.com发表时间:2014-9-12 18:14:33

关于解决空气喷涂东莞喷油中常见问题小贴士

 
喷漆与喷油是当今工业表面装饰的主要途径。为了环保1982年发明了喷油,经过20年的发展,现在用喷油的企业不超过5%。
在实际生产中,空气喷涂常常出现一些喷涂缺陷,如果不及时纠正,将会影响喷涂质量。
  
空气喷涂是目前油漆涂装施工,特别在家具涂装中采用得比较广泛的一种涂饰工艺。空气喷涂是利用压缩空气的气流,流过喷枪喷嘴孔形成负压,负压使漆料从吸管吸入,经喷嘴喷出,形成漆雾,漆雾喷到被涂饰零部件表面上形成均匀的漆膜。
 
  1、喷涂时喷射不足,喷枪工作中断。这主要是空气压力过小,此时应适当增大空气压力。
  2、开始喷涂时出现飞沫现象主要原因是喷枪顶针没有越过开放的空气道所致,调整顶针末端的螺母,使顶针超越空气道。
  3、如果喷枪只能喷身出圆形漆雾流,无法调成扁形漆雾流。这主要是喷嘴上的出气孔阻塞所致。清洗出气孔就可调整成扁形漆雾流。
  4、喷雾的密度不均匀或喷涂时断时续。这主要是喷嘴的通气孔或喷涂孔阻塞,或漆液已用完,此时只需简单清洗喷嘴或添加漆液即可恢复正常喷涂。
  5、漆液从喷嘴端(渗)出。这主要是喷枪阻塞或顶针封闭不严、喷嘴有磨损或拧不紧所致。清洗喷嘴或拧紧喷嘴,若损坏应更换新的喷嘴,渗漆即可消除。
  6、在喷涂时,如果出现漆雾雾化过多,使零部件表面的漆液附着量降低。这主要是空气压力过大,而漆液输出量不足所致。此时应适当降低空气压力,增大输漆量。
  按喷油涂料的施工特点和不同层次的作用,涂层结构可分为三部分:
  ⑴底油(底涂、底漆)
  底油是首先涂布于基层上的涂层。它渗透到底材内部,增强基材的强度,同时又对底材表面进行封闭,并消除底材表面有损于涂层附着的因素,增加骨架与基材之间的结合力。
  ⑵中间层(中涂、骨架)
  中涂是喷油涂料特有的一层成型层,是喷油涂料的主要组成部分。使用特制的大口径喷枪,喷涂在底油上,再经滚压,即形成质感丰满、新颖美观的立体花纹图案。骨架具有足够的粘结强度,对建筑物起到补强作用。同时骨架是喷油涂层的主要组成部分,它增加了喷油涂层的耐久性、耐水性及强度。
  ⑶面油(面涂、面漆)
  面油是喷油涂料的表面层。面油内加人各种耐晒彩色颜料,使喷油涂层带有柔和的色泽。根据室内外的不同需要,可以喷成有光、平光涂层。
面油起到美化喷油涂层外表和提高涂层耐久性等作用。
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